Последњих година, развојем паметних градова, традиционални лигхтбокови и билборди постепено су замењени разним облицима дисплеја, међу којима су и екрани типа траке.
2019. године, БОЕ је објавио први светски стрип екран, као уређај за приказ, широко се користи у тржним центрима, супермаркетима, метроима, аутобусима, банкама и другим пољима. Кина је земља са највише железничких транзитних градова на свету, а потражња на тржишту за тракама у домаћем железничком транзиту је огромна.
Процењује се да је тржишни капацитет железничког транзита 870,000 комада, углавном за растегнуте екране типа шипке на броду. До 2020. године постоји 5.019 домаћих железничких транзитних станица, а процењује се да ће потражња за екранима типа шипке у домаћем железничком транзиту бити 870,000 комада, међу којима је потражња за екранима типа шипке на броду 712, 000 комада, а потражња за екранима типа трака на платформи је 161,000 комада. Највише се користи екран типа траке у колима. Да би се задовољио принцип „шест у једном“ домаћег железничког транзита, екрани типа траке треба да испуњавају принципе очувања енергије, заштите животне средине, безбедности и ефикасности.
Истовремено, требало би да има и функције приказа линије, информације о доласку, праћење температуре и влажности у аутомобилу, објављивање реклама, ред вожње и тако даље.